| Herkunftsort: | CHINA |
|---|---|
| Markenname: | WEJOIN |
| Zertifizierung: | CE ISO SGS |
| Modellnummer: | SCB02 |
| Min Bestellmenge: | 1 Satz |
| Preis: | negotiation |
| Verpackung Informationen: | Karton |
| Lieferzeit: | 12 Werktage nach Zahlungseingang |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 10000 Sätze/Monat |
| Boom-Art: | Gerader runder Boom | Unterkunft von Farbe: | Gold |
|---|---|---|---|
| Anwendung: | Parkplatz | Geschwindigkeit: | 0,3 Sekunden max |
| MTBF: | 8.000.000mal | Armmaterial: | Aluminiumlegierung |
| Markieren: | Frequenz-Auto-Parktor DC24V variables,0.3s Parkplatz-Sperren-Schwenktür,Automatisiertes parkendes Tor der Aluminiumlegierung |
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Fahrgeschwindigkeit 0,3 Sekunden max DC24V Variabel-Frequenz-Sperren-Tor
Parkende Sperren-allgemeine Funktionsstörungen und Lösungen
| Funktionsstörungs-Phänomen | Mögliche Ursachen | Lösung |
| Das digitale Rohr LED des Sklavenbewegungsanzeigen Leerlaufs | Der Sklavenbewegungs-Sensor-Stecker wird nicht angeschlossen, oder der Draht ist lose | Überprüfen Sie den Sklavenbewegungs-Sensor-Stecker |
| Sklavenbewegungs-Sensor-Ausfall | Ersetzen Sie den Sklavenmotor | |
| LED-Aufforderung: Bewegungs-Sensor wird nicht ermittelt | Der Hauptbewegungs-Sensor-Stecker wird nicht angeschlossen, oder der Draht ist lose | Überprüfen Sie den Hauptmotorsenorstecker und Stecker gut |
| Hauptbewegungs-Sensor-Ausfall | Ersetzen Sie den Hauptmotor | |
| Die Kontrollorgane werden nicht an angetrieben | Die Sicherung wird durchgebrannt | Ersetzen Sie die Sicherung durch die gleiche Spezifikation |
| Die Stromversorgung hat nicht heraus sich gesetzt | Überprüfen Sie den Stromversorgungs- oder Energiestromkreis |
Sperren-Tor-technische Daten
1. Stromversorgungseingangsspannung: AC110±10%, AC220V±10%
2. Prüfereingangsspannung: DC24V±10%, 10A
3. Leistungsstärke: auf und ab Energie 180W; horizontale Energie 60W
4. Relative Luftfeuchtigkeit: 30%~80%, keine Kondensation
5. Abstand der Fernbedienung: L≥30M
6. Fahrgeschwindigkeit: 0,3 Sekunden max
7. MTBF: 8.000.000mal
Boom-Sperren-Memorandum-Einleitung
1. Die normale Betriebsart des Sperrentors brechend, nimmt der Ausgangspunkt die Gleichrichtung an, die Betriebsart mit dem überschreitenen Fahrzeug, um die Ultra-hochgeschwindigkeit und die ultra-intensive Operation zu verwirklichen fährt.
2. Der Boom wird zurückgestellt, nach geschlagen und entfernt, der effektiv den Boom und den Mechanismus schützt, Warnung gegen anormalen anhebenden Boom.
3. Seien Sie in der Lage, in jeder möglicher Position im dreidimensionalen Raum, nicht mehr begrenztes Höhenproblem zu stoppen.
4. Doppelter Schutz, ein Antriebsausfall beeinflußt nicht den anderen Antrieb, und das Sperrentor kann in einem anderen Raum noch funktionieren;
5. Kein Frühlingsentwurf, sorgen nicht mehr sich um die Konfigurationsgebrochenen federn und Federn.
6. Ampeln auf der oberen Abdeckung, zum des Durchganges der Fahrzeuge besser anzuzeigen.
7. Die Laufrichtung kann in zwei Schritten leicht geändert werden.