Autoparksperrenarmtor DC-Servomotor der Fahrgeschwindigkeit 3s~5s
WEJOIN-Handelsservosperren-Tor WJCB02
Schnellste Fahrgeschwindigkeit kann 0,4 zweite sein (Modell WJCB02E, 0.4~0.9s justierbar), Arbeitszyklus 100% und Freiwartung lassen die Sperre für Mautstations- und Parksystem richtig sein!
Kurze Einleitung
Dieses ist unser neu-produziertes DC-Servosperrentor, das die aktualisierte elektronische Steuerungstechnik und die Verfahrenstechnik der Maschinerie verwendet, kein Begrenzungsschalter-Entwurf, zu verwirklichen nicht-justieren vom Mechanismus, justierbare Geschwindigkeit, die automatische Geschwindigkeitsreduzierung, außen auf diese Art, lassen die Sperre ständig und zuverlässig funktionieren. Dieses Produkt wird in den Frequenzanwendungen und in der längeren Lebenszeit hervorgehoben.
Parksperren-Tor-technische Daten:
|
Modell |
WJCB02I |
||||
|
Fahrgeschwindigkeit |
3s~5s |
5s |
5s |
5s |
5s |
|
Boom-Art |
Gerade |
90° Floding |
Falte 180° |
Zaun 2 |
Zaun 3 |
|
Maximale Boom-Länge |
4.5m~8m |
6m |
5m |
6m |
5m |
|
Eingangsspannung |
Wechselstrom 220V±10%, AC110V |
||||
|
Motorspannung |
DC310V |
||||
|
Einschließungs-Bewertung |
IP54 |
||||
|
Betriebstemperatur |
-35°C~+85°C |
||||
|
MTBF |
10000000mal |
||||
|
Arbeitszyklus |
100% |
||||
|
Verkehrsstrom-Anwendung |
24 Stunden ununterbrochene Operation |
||||
|
Maximale Leistungsstärke |
300W |
||||
|
Maximales Motordrehzahl |
90r/min |
||||
|
Maximales Drehmoment |
480N.m |
||||
Parksperren-Tor-Eigenschaften:
1. DC-Dauermagnetsynchronmotor (PMSM), Servosteuerung.
2. Die überlegene Leistung, gleichwertig mit dem Hauptmotor der werkzeugmaschine und dem Elektro-Mobil-Motor, hat sie hohe Regelgenauigkeit, drehmomentstarke Dichte, gute Drehmomentbalance, Leistungsaufnahme der geringen Energie, hohe Leistungsfähigkeit, weniger Hitze und lärmarm.
3. Bi-Richtungsboom-Halterentwurf: Linkinstallation und Rechtinstallation können leicht und schnell ausgetauscht werden.
4. Elektronischer Kupplungsentwurf: bequemer zum unclck oder schließen Sie den Motor wenn Ausschalten zu. (patentierte Technologie)
5. Drei Zugfeder-Kurbelgetriebeentwurf, für stabilere und zuverlässigere Struktur. (patentierte Technologie)
6. Kein Begrenzungsschalter-Entwurf, genaue Kodiererentdeckung, Boomposition ermittelnd wenn Energie an. Und öffnen Sie sich,/nahe Geschwindigkeit ist justierbar.
7. Empfindlicher und schneller reagierend bei der Umkehrung auf Hindernisse.
8. Mit der Zählung verzögern Sie Selbst-schließend, Selbst-alterntest, Warnung, wenn Sie Boom ohne Erlaubnis, die Autokolonne anheben, die Funktion führt.
9. Lcd-Anzeigenprüfer, humanisierte Operation und Einstellung.
10. ist NO-/NCdraht-Steuersignalinput optional.
11. Integriertes communcation RS485, Netz RJ45, Infrarotfotozelle, Schleifendetektorschnittstelle, Radarmodul und zweitensentwicklung.
