Automatisches parkendes Sperren-Tor-Aluminiumlegierungs-Bewegungsmaterial mit einzelner Stange
Parkendes Sperren-Tor-schnelles Detail:
1. Manuelle Freigabe des Rades.
Im Falle des Ausschaltens, drehen Sie die manuelle Freigabe des Rades auf der Unterseite des Motors, um den Boom manuell anzuheben.
wenn Energie an, der Motor normalerweise arbeitet.
2. Maschinenkern mit starkem und doppeltem Frühling, machen den Maschinenkern arbeitet steadly.
3. Druckgießender Aluminiumlegierungsmotor, genau und gut an der Wärmestrahlung.
4. Kurbel- und Stangenstruktur macht den Boomlauf friedvoll
5. Doppelter Sicherheitsendschalter (Fotostrom-Grenze-swithch und Bewegungsgedächtnis-Sensor)
6. Umkehrung auf Hindernis
7. Selbst-schließend
8. Stützen Sie die Infrarotfotozelle für die antibumping Funktion (optional)
9. Unterstützung extern und interner Fahrzeugschleifendetektor (optional)
10. Ampelschnittstelle (Wechselstrom 22v, kann Lampe mit 40w stützen)
11. Drahtsteuerung/Fernsteuerungs (418MHZ)
12. Digital-Grenze, genauer
13. Offene, nahe Antriebssteuerung für parkendes System
14. Stellen Sie Grenzzustandssignal zu parkendem System zur Verfügung
Parkende Sperren-Tor-Eigenschaften:
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Spannung |
AC220V±10%, AC110V±10% |
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Frequenz |
50/60HZ |
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Nennleistung |
200w |
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Relative Luftfeuchtigkeit |
≤90% |
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Betriebstemperatur |
-35℃~+60℃ |
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Wohnungsmaß (W*D*H) |
335*285*925mm |
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Einschließungsbewertung |
IP54 |
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MTBF |
2500000mal |
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Gewicht |
40 KILOGRAMM |
Technische Daten:
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Modell |
Geschwindigkeit |
Arm-Art |
Max Arm Length |
Arm-Maß |
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801J-13 |
3s |
staight |
4.5m |
45*100mm |
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801J-16 |
6s |
6m |
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801J-23 |
3s |
Falte 90º |
3m |
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801J-26 |
6s |
5m |
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801J-33 |
3s |
Falte 180º |
3m |
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801J-36 |
6s |
5m |
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801J-46 |
6s |
2 fechtend |
4m |
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801J-56 |
6s |
3 fechtend |
3.5m |
Hauptvorteile WEJOINS
Globale führende Firma für Sperrentor
Meister der Kerntechnologie und -innovation
Intelligentes QualitätsHerstellungsverfahren und automatische flexible Produktion
Globales modernes Herstellungsverfahren und Testgerät
Servo-, variable Frequenz, doppelte Geschwindigkeit, Birichtungsmotor und andere führende Technik
Hohe Geschwindigkeit und niedrige Geschwindigkeit koexistieren im Motor
Intergral-Informationsnetz-Bedeckungsfaustreihe und zweitrangige Städte und im Bau Informationsnetz
