Da kommerzielle Parkhäuser, Industrieparks und intelligente Zugangspunkte größeren Wert auf den Fahrzeugdurchsatz legen, entwickelt sich auch die mechanische Struktur von automatischen Schrankenanlagen weiter.
Von herkömmlichen federbalancierten Mechanismen über federlose Antriebssysteme bis hin zu 3D-Bewegungssteuerungen bewegt sich die Schrankentechnologie hin zu schnelleren und intelligenteren Fahrzeugzugangsmanagementsystemen.
Die WEJOIN G30 Super 3D-Schranke wurde in diesem technologischen Kontext entwickelt.
Neue Anforderungen an traditionelle federbasierte Strukturen
Herkömmliche Schranken verwenden üblicherweise Federn, um den Ausleger auszubalancieren, und ermöglichen es dem Antriebsmechanismus, dessen Auf- und Abwärtsbewegung zu steuern.
Bei Anwendungen mit hoher Frequenz kann die Schranke wiederholt Öffnungs- und Schließzyklen durchführen. Daher werden die Anforderungen an den Langzeitbetrieb, die Einstellung und die Wartung des mechanischen Ausgleichsmechanismus zu wichtigen Überlegungen.
Für kommerzielle Parkhäuser, Industrieparks und andere stark frequentierte Einfahrten muss die Schranke mehr als nur eine grundlegende Fahrzeugzugangskontrolle bieten. Sie muss auch höhere Anforderungen an die Verkehrseffizienz erfüllen.
G30 verwendet eine federlose 3D-Dual-Drive-Struktur
Die G30 verwendet den von WEJOIN unabhängig entwickelten federlosen 3D-Dual-Drive-Mechanismus und eliminiert die traditionelle federbalancierte Struktur.
Zwei Antriebsmotoren steuern unterschiedliche Bewegungsrichtungen. Die vertikale Bewegung verwendet ein zweistufiges Planetengetriebe, während die horizontale Bewegung ein zweistufiges Getriebe verwendet. Die beiden Bewegungen werden kombiniert, um eine dreidimensionale gekrümmte Bewegungsbahn zu erzeugen.
Diese Struktur ermöglicht es der G30, über die herkömmliche einachsige Auslegerbewegung hinauszugehen und den Ausleger über einen dreidimensionalen Bewegungsmechanismus zu steuern.
Eine Betriebsgeschwindigkeit von 0,3 Sekunden für häufigen Zugang
Laut den offiziellen Produktspezifikationen von WEJOIN hat die G30 eine Betriebsgeschwindigkeit von 0,3 Sekunden, eine Nennbetriebslebensdauer von 8 Millionen Zyklen und einen Arbeitstemperaturbereich von -30 °C bis 70 °C.
Ein Hochgeschwindigkeitsbetrieb kann für kommerzielle Parkhäuser, Industrieparks und andere Fahrzeugeinfahrten mit konzentriertem Verkehrsfluss von Vorteil sein.
Die Betriebsgeschwindigkeit ist jedoch nicht die einzige Überlegung für eine Hochgeschwindigkeits-Schranke. Mechanische Übertragung, Bewegungsbahn, Steuerungstechnologie und Sicherheitsfunktionen müssen ebenfalls zusammenarbeiten, um den Hochgeschwindigkeitsbetrieb zu unterstützen.
Frequenzumrichtersteuerung in Kombination mit einer federlosen Struktur
Die G30 verwendet einen Permanentmagnet-Synchron-Gleichstrommotor in Kombination mit einer Frequenzumrichtersteuerung.
Diese Konfiguration ermöglicht es dem Antriebssystem, die Auslegerbewegung zu steuern und gleichzeitig die Einstellungsanforderungen zu reduzieren, die mit herkömmlichen federbalancierten Mechanismen verbunden sind.
Daher liegt der technische Fokus der G30 nicht einfach auf der Geschwindigkeit. Stattdessen arbeiten ihr federloser Mechanismus, das Dual-Drive-System, die 3D-Bewegungsstruktur und die Frequenzumrichtersteuerung zusammen, um einen anderen mechanischen Ansatz für das Design von automatischen Schranken zu schaffen.
Unterstützung der Entwicklung von intelligenten Zugangskontrollen
Mit der Entwicklung von Kennzeichenerkennung, Parkmanagementplattformen und intelligenten Zugangskontrollsystemen sind Schranken zu einem wichtigen Ausführungsgerät innerhalb von Fahrzeugmanagementsystemen geworden.
Die G30 unterstützt die Bluetooth-Steuerung und bietet operative Funktionen wie die Einstellung der Auslegerrichtung, sodass das System je nach Projektanforderungen konfiguriert werden kann.
Der Übergang von traditionellen Feder-Schranken zu federloser 3D-Schrankentechnologie spiegelt die breitere Entwicklung von Fahrzeugzugangsanlagen hin zu schnelleren und intelligenteren Betriebsabläufen wider.
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