Sperren-Tors SCB02 des DC-Variabel-Frequenz-3D Mechanismus NO-Frühling
Boom-Sperren-Memorandum-Einleitung
1. Die Annahme des dreidimensionalen Doppelantriebsno-frühlingsmechanismus entwickelte unabhängig sich.
2. Doppelenergiemotoren, verwenden zweistufiges Planetengetriebe und zweistufige Gangantriebskombination beziehungsweise, auf und ab und horizontal sich zu drehen und legen, um eine dreidimensionale Oberflächenlaufbahn zu bilden.
3. Annahme DC-Dauermagnetsynchronmotor und Variabelfrequenzsteuerung, die Probleme der begrenzten Geschwindigkeit, das Leben und Frühling effektiv zu lösen.
4. Die normale Betriebsart des Sperrentors brechend, nimmt der Ausgangspunkt die Gleichrichtung an, die Betriebsart mit dem überschreitenen Fahrzeug, um die Ultra-hochgeschwindigkeit und die ultra-intensive Operation zu verwirklichen fährt.
5. Der Boom wird zurückgestellt, nach geschlagen und entfernt, der effektiv den Boom und den Mechanismus schützt, Warnung gegen anormalen anhebenden Boom.
Tor-technische Daten der Sperren-3D
| Betriebstemperatur (Motor) | -35℃~ + 70℃ |
| Stromversorgungseingangsspannung | AC110±10%, AC220V±10% |
| Prüfereingangsspannung | DC24V±10%, 10A |
| Leistungsstärke | auf und ab Energie 180W; horizontale Energie 60W |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 30%~80%, keine Kondensation |
| Abstand der Fernbedienung | L≥30M |
| Fahrgeschwindigkeit | 0,3 Sekunden max |
| MTBF | 8.000.000mal |
Wartung
1. Halten Sie das Sperrentor sauber
2. Überprüfen Sie die Gelenke jeder Monat im Falle aller losen Teile.
3. Überprüfen Sie den Balancenstatus des Frühlinges nach dem Sperrentor, das Zeiten 1million laufen lässt; Änderung neue Frühlinge nach dem Betrieb von 3 Millionmal, das Frühlingsbrechen wegen der übermäßigen Ermüdung zu vermeiden.
4. Überprüfen Sie die leicht abgedroschenen Teile jedes helbe Jahr und erneuern Sie sie.
5. Fernsteuerungsabstand wird oder nicht in den Fällen wie großer Gegenstandsiebung verkürzt, der erschöpfenden Batterie, extremes Wetter zu arbeiten.
