Elektrische Parkplatzarmsperrentorsystem-Parkplatz-Boomtore
Parkendes Sperren-Tor-schnelles Detail
WEJOIN-Mittel-Grad-Servosperren-Tor WJDZ04SV
DC-schwanzloser Servomotor
Höhere Stabilität, längere Nutzungsdauer und einfachere Operation
Parkende Sperren-Tor-Anwendung
Passend für Innen- sowie einen Parkplatz im Freien
Parkplätze, Warenyard, Bahnübergang, Handelsvoraussetzungen, Wohnblockzugangseinkaufszentren,
Krankenhäuser, Stadien, Geschäftszentren, etc.
Parkende Sperren-Tor-technische Daten
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			 Modell  | 
			
			 WJDZ04SV1 (Geschwindigkeit 3~5s justierbar)  | 
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			 Fahrgeschwindigkeit  | 
			
			 3S  | 
			
			 4S  | 
			
			 5S  | 
			
			 5S  | 
			
			 5S  | 
			
			 5S  | 
		
| 
			 Boom-artig  | 
			
			 Gerade  | 
			
			 Gerade  | 
			
			 Gerade  | 
			
			 90° Falte  | 
			
			 Zaun 2  | 
			
			 Zaun 3  | 
		
| 
			 Max Boom Length  | 
			
			 4.5M  | 
			
			 5M  | 
			
			 6M  | 
			
			 5M  | 
			
			 4.5M  | 
			
			 4M  | 
		
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			 Modell  | 
			
			 WJDZ04SV2 (Geschwindigkeit 1.5~5s justierbar)  | 
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			 Fahrgeschwindigkeit  | 
			
			 1.5s  | 
			
			 2/3/4/5s  | 
			
			 5s  | 
			
			 5s  | 
			
			 5s  | 
		|
| 
			 Boom-artig  | 
			
			 Gerade  | 
			
			 Gerade  | 
			
			 90° Falte  | 
			
			 Zaun 2  | 
			
			 Zaun 3  | 
		|
| 
			 Max Boom Length  | 
			
			 3.5m  | 
			
			 4.5m-6m  | 
			
			 4m  | 
			
			 4.5m  | 
			
			 4m  | 
		|
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			 Unterkunft des Maßes  | 
			
			 362*325*1030mm  | 
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			 Eingangsspannung  | 
			
			 AC220V±10%, AC110V±10%  | 
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			 Frequenz  | 
			
			 50/60HZ  | 
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			 Motorspannung  | 
			
			 DC310V  | 
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			 Einschließungs-Bewertung  | 
			
			 IP54  | 
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			 Betriebstemperatur  | 
			
			 -35°C~+85°C  | 
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			 MTBF  | 
			
			 5000000mal  | 
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			 Verkehrsstrom-Anwendung  | 
			
			 3000mal/24 Stunden  | 
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			 Max Motor Power  | 
			
			 150W  | 
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			 Max Motor Speed  | 
			
			 24r/min  | 
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			 Max Torque  | 
			
			 240N.m  | 
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Parkende Sperren-Gatterfunktionen u. Eigenschaften
1). DC-Dauermagnetsynchronmotor (PMSM), Servosteuerung.
2). Der Motor hat die gleiche Leistung, wie der Hauptmotor der werkzeugmaschine und der Elektro-Mobil-Motor, es hohe Regelgenauigkeit, drehmomentstarke Dichte, gute Drehmomentbalance, Leistungsaufnahme der geringen Energie, hohe Leistungsfähigkeit hat, und lärmarm.
3). Bi-Richtungsboom-Halterentwurf: Linkinstallation und Rechtinstallation können leicht und schnell ausgetauscht werden.
4). Manueller Kupplungsentwurf: wann macht-von, das Handrad wenig drehen Sie, bewegen Sie dann den Boom eigenhändig.
5). Doppelter Zugfeder-Kurbelgetriebeentwurf, für eine stabilere und zuverlässigere Struktur.
6). Kein Begrenzungsschalter-Entwurf, genaue Kodiererentdeckung, Boomposition ermittelnd wenn Energie an. Und offene/nahe Geschwindigkeit ist justierbar.
7). Empfindlicher und Reagieren schneller bei der Umkehrung auf Hindernisse.
8). Mit der Zählung, der Verzögerung Selbst-schließend und Selbst-alterntestfunktion.
9). 4-stellige digitale Rohranzeige zeigt mehr Informationen an.
10). NO-/NCdraht-Steuersignalinput ist optional.
11). Integrierte Kommunikation RS485, Infrarotfotozelle und Schleifendetektorschnittstelle. Netz RJ45, Schleifendetektor und Radarmodul können addiert werden.
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